โช้คอัพเกลียวสั่งทำจากโรงงาน สปริงอัดช่วงล่าง
ข้อมูลพื้นฐาน
สปริงอัดถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบกันสะเทือนแบบอิสระ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระบบกันสะเทือนแบบอิสระของล้อหน้า อย่างไรก็ตาม ในระบบกันสะเทือนหลังแบบไม่อิสระของรถยนต์บางรุ่น คอยล์สปริงยังใช้สำหรับองค์ประกอบยืดหยุ่นด้วย เมื่อเปรียบเทียบกับคอยล์สปริงและแหนบ มีข้อดีดังต่อไปนี้: ไม่มีการหล่อลื่น ไม่มีตะกอน ไม่ต้องการพื้นที่การติดตั้งตามยาวมากนัก สปริงเองก็มีมวลน้อย
ข้อมูลจำเพาะ
| ชื่อสินค้า | สปริงอัดคอยล์ช่วงล่างรถยนต์รถยนต์แบบกำหนดเอง |
| วัสดุ | โลหะผสมเหล็ก |
| แอปพลิเคชัน | รถยนต์/ปั๊มขึ้นรูป/เครื่องใช้ในบ้าน,อุตสาหกรรม, รถยนต์/รถจักรยานยนต์, เฟอร์นิเจอร์, อิเล็กทรอนิกส์/พลังงานไฟฟ้า, อุปกรณ์เครื่องจักร ฯลฯ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T, L/C, Unoin ตะวันตก ฯลฯ |
| การบรรจุ | บรรจุถุงพลาสติกภายใน; บรรจุด้านนอก - กล่อง, พาเลทพลาสติกพร้อมฟิล์มยืด |
| เวลาการส่งมอบ | ในสต็อก: 1-3 วันหลังจากได้รับการชำระเงิน; ถ้าไม่ใช่ 7-20 วันในการผลิต |
| วิธีการจัดส่ง | ทางทะเล / อากาศ / UPS / TNT / FedEx / DHL ฯลฯ |
| ปรับแต่ง | สนับสนุน ODM/OEM กรุณาให้ภาพวาดสปริงหรือข้อกำหนดรายละเอียดของคุณ เราจะปรับแต่งสปริงตามคำขอของคุณ |
ทำไมถึงเลือกพวกเรา
จากมุมมองของพลังงาน สปริงเป็นของ "องค์ประกอบกักเก็บพลังงาน" มันแตกต่างจากโช้คอัพซึ่งเป็นของ "องค์ประกอบดูดซับพลังงาน" ซึ่งสามารถดูดซับพลังงานการสั่นสะเทือนบางส่วน ดังนั้นจึงลดพลังงานการสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังผู้คน และสปริงซึ่งเสียรูปเมื่อสั่นสะเทือน ก็แค่กักเก็บพลังงานไว้ และในที่สุดมันก็จะยังคงถูกปล่อยออกมา
ความสามารถของ DVT ไม่ได้จำกัดอยู่ที่การผลิต ผู้เชี่ยวชาญด้านการผลิตและวิศวกรรมของเราจะทำงานร่วมกับทีมของคุณเพื่อออกแบบและผลิตส่วนประกอบที่คุณต้องการโดยใช้เครื่องมือทั้งหมดที่เราจำหน่าย รวมถึงซอฟต์แวร์ที่ล้ำสมัย อุปกรณ์เฉพาะทาง และทีมผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้าน เรายังเสนอความช่วยเหลือด้านการสร้างต้นแบบและเครื่องมือตามความต้องการของลูกค้าอีกด้วย ไม่ว่าคุณจะอยู่ที่ไหนในกระบวนการออกแบบหรือการผลิต เรามีความรู้ ประสบการณ์ และเครื่องมือเพื่อทำให้โครงการของคุณเป็นจริง
