สปริงทอร์ชั่น

สปริงบิดคือสปริงที่ทำงานโดยการบิดหรือบิด พลังงานกลถูกสร้างขึ้นเมื่อมีการบิดเบี้ยว เมื่อบิดเบี้ยวจะมีแรง (แรงบิด) ไปในทิศทางตรงกันข้าม ซึ่งเป็นสัดส่วนกับจำนวน (มุม) ที่บิดเบี้ยว ทอร์ชั่นบาร์เป็นแท่งโลหะตรงที่ต้องบิด (ความเค้นเฉือน) รอบแกนโดยใช้แรงบิดที่ปลาย

สปริงทอร์ชั่นสำหรับงานหนัก (เดี่ยวหรือคู่) เป็นอีกหนึ่งผลิตภัณฑ์พิเศษด้านการผลิตสปริงของ DVT และใช้ในเครื่องมือทางเทคนิคต่างๆ ตลอดจนเครื่องจักรและอุปกรณ์หลายประเภท

สปริงทอร์ชันมีบทบาทสำคัญในการผลิตทางอุตสาหกรรม ตัวอย่างเช่น ในระบบกันสะเทือนของรถยนต์ซึ่งมีปฏิกิริยากับโช้คอัพของรถ มุมบิดของสปริงจะทำให้วัสดุเปลี่ยนรูปและกลับสู่สภาพเดิม จึงป้องกันรถไม่ให้สั่นมากเกินไปซึ่งมีบทบาทสำคัญในการปกป้องระบบความปลอดภัยของรถ อย่างไรก็ตาม สปริงจะแตกหักและล้มเหลวในระหว่างกระบวนการป้องกันทั้งหมด ซึ่งเรียกว่าการแตกหักจากความล้า ดังนั้นช่างเทคนิคหรือผู้บริโภคควรให้ความสนใจกับการแตกหักจากความเมื่อยล้า ในฐานะช่างเทคนิค เราควรพยายามอย่างเต็มที่เพื่อหลีกเลี่ยงมุมที่แหลมคม รอยบาก และการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันในส่วนของการออกแบบโครงสร้างของชิ้นส่วน ซึ่งช่วยลดรอยแตกเมื่อยล้าที่เกิดจากความเข้มข้นของความเครียด ดังนั้นผู้ผลิตสปริงจึงควรปรับปรุงคุณภาพการตัดเฉือนของพื้นผิวของสปริงทอร์ชั่นเพื่อลดแหล่งที่มาของความล้า นอกจากนี้ การเสริมความแข็งแรงของพื้นผิวยังสามารถใช้กับสปริงทอร์ชันต่างๆ ได้

ประเภทของสปริงทอร์ชั่นเชิงกลที่คุณมักใช้เรียกว่าสปริงทอร์ชั่นแบบเกลียว นี่คือลวดโลหะที่บิดเป็นเกลียวหรือรูปร่างขด โดยใช้แรงด้านข้างเพื่อบิดลวดรอบแกน แทนที่จะใช้แรงเฉือนเหมือนกับในแถบทอร์ชัน

DVT Spring มีประสบการณ์มากกว่าสิบเจ็ดปีในการผลิตสปริงทอร์ชั่นคุณภาพสูงสุด หากคุณต้องการสปริงทอร์ชั่น หรือกำลังมองหาการเปลี่ยนสปริงทอร์ชั่น มีเพียงบริษัทเดียวเท่านั้นที่โทรหา!