สปริงบิด.

สปริงบิดเป็นสปริงที่ทำงานโดยการบิดหรือบิดพลังงานกลถูกสร้างขึ้นเมื่อมีการบิดเมื่อมันถูกบิด มันจะออกแรง (แรงบิด) ในทิศทางตรงกันข้าม ตามสัดส่วนของจำนวน (มุม) ที่มันถูกบิดทอร์ชั่นบาร์คือแท่งโลหะตรงที่มีการบิด (ความเค้นเฉือน) รอบแกนด้วยแรงบิดที่ปลาย

สปริงแรงบิดสำหรับงานหนัก (เดี่ยวหรือคู่) เป็นอีกหนึ่งผลิตภัณฑ์พิเศษของ DVT Spring Manufacturing และใช้ในเครื่องมือทางเทคนิคต่างๆ ตลอดจนเครื่องจักรและอุปกรณ์หลายประเภท

สปริงแบบทอร์ชั่นส่วนใหญ่มีบทบาทในการทรงตัวในการผลิตภาคอุตสาหกรรมตัวอย่างเช่น ในระบบกันสะเทือนของรถยนต์ซึ่งมีปฏิสัมพันธ์กับโช้คอัพของรถยนต์ มุมบิดของสปริงจะทำให้วัสดุเสียรูปและกลับสู่สภาพเดิมจึงช่วยป้องกันไม่ให้รถสั่นมากเกินไปซึ่งมีบทบาทที่ดีในการปกป้องระบบความปลอดภัยของรถอย่างไรก็ตาม สปริงจะหักและล้มเหลวในระหว่างกระบวนการป้องกันทั้งหมด ซึ่งเรียกว่าการแตกหักแบบล้า ดังนั้นช่างเทคนิคหรือผู้บริโภคควรให้ความสนใจกับการแตกหักแบบล้าในฐานะช่างเทคนิค เราควรพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงมุมที่แหลมคม รอยบาก และการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันในส่วนในการออกแบบโครงสร้างของชิ้นส่วน ดังนั้น จึงช่วยลดรอยแตกเมื่อยล้าที่เกิดจากความเข้มข้นของความเครียดดังนั้น ผู้ผลิตสปริงควรปรับปรุงคุณภาพการตัดเฉือนของพื้นผิวของสปริงทอร์ชั่นเพื่อลดต้นตอของความล้านอกจากนี้ยังสามารถใช้การเสริมความแข็งแรงของพื้นผิวกับสปริงบิดต่างๆ ได้อีกด้วย

ประเภทของสปริงบิดเชิงกลที่คุณมักจะใช้เรียกว่าสปริงบิดเกลียวนี่คือลวดโลหะที่บิดเป็นเกลียวหรือรูปร่างขดโดยใช้แรงด้านข้างเพื่อบิดลวดรอบแกน ตรงข้ามกับการใช้แรงเฉือนเช่นเดียวกับในแถบทอร์ชั่น

DVT Spring มีประสบการณ์กว่า 17 ปีในการผลิตสปริงแบบบิดคุณภาพสูงสุดหากคุณต้องการสปริงทอร์ชั่น หรือกำลังมองหาสปริงทอร์ชั่นทดแทน มีเพียงบริษัทเดียวเท่านั้นที่จะโทรหา!