เส้นผ่านศูนย์กลางลวด | 0.15 มม.-10 มม |
วัสดุ | เหล็กสปริง (SWC), ลวดดนตรี (SWP), สแตนเลส (SUS), เหล็กคาร์บอนอ่อน, |
ทองแดงสารเรืองแสง, ทองแดงเบริลเลียม, ทองเหลือง, อลูมิเนียม 60Si2Mn, 55CrSi, โลหะผสมเหล็ก ฯลฯ | |
—สแตนเลส 17-7-PH(631SUS), Inconel X750, Bezinal Wire ฯลฯ | |
เสร็จ | สังกะสี / นิกเกิล / โครเมียม / ดีบุก / เงิน / ทองแดง / ทอง / ชุบ Dacromet, แบล็คกิ้ง, |
E-coating, เคลือบผง, PVC จุ่ม ฯลฯ | |
ใบสมัคร | รถยนต์, ไมโคร, ฮาร์ดแวร์, เฟอร์นิเจอร์, จักรยาน, อุตสาหกรรม, ect |
ตัวอย่าง | 3-5 วันทำการ |
เดลิเวอรี่ | 7-15 วัน |
ระยะเวลาการรับประกัน | สามปี |
เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T, D/A, D/P, L/C, MoneyGram, การชำระเงิน Paypal |
บรรจุุภัณฑ์ | 1.ถุง PE ภายใน กล่องด้านนอก/พาเลท |
2. แพคเกจอื่น ๆ : กล่องไม้, บรรจุภัณฑ์ส่วนบุคคล, บรรจุภัณฑ์ถาด, บรรจุภัณฑ์เทปและม้วน ฯลฯ | |
3.ตามความต้องการของลูกค้า |
สปริงทอร์ชั่นสำหรับงานหนัก (เดี่ยวหรือคู่) เป็นอีกหนึ่งผลิตภัณฑ์พิเศษด้านการผลิตสปริงของ DVT และใช้ในเครื่องมือทางเทคนิคต่างๆ ตลอดจนเครื่องจักรและอุปกรณ์หลายประเภท
สปริงทอร์ชันมีบทบาทสำคัญในการผลิตทางอุตสาหกรรม ตัวอย่างเช่น ในระบบกันสะเทือนของรถยนต์ซึ่งมีปฏิกิริยากับโช้คอัพของรถ มุมบิดของสปริงจะทำให้วัสดุเปลี่ยนรูปและกลับสู่สภาพเดิม จึงป้องกันรถไม่ให้สั่นมากเกินไปซึ่งมีบทบาทสำคัญในการปกป้องระบบความปลอดภัยของรถ อย่างไรก็ตาม สปริงจะแตกหักและล้มเหลวในระหว่างกระบวนการป้องกันทั้งหมด ซึ่งเรียกว่าการแตกหักจากความล้า ดังนั้นช่างเทคนิคหรือผู้บริโภคควรให้ความสนใจกับการแตกหักจากความเมื่อยล้า ในฐานะช่างเทคนิค เราควรพยายามอย่างเต็มที่เพื่อหลีกเลี่ยงมุมที่แหลมคม รอยบาก และการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันในส่วนของการออกแบบโครงสร้างของชิ้นส่วน ซึ่งช่วยลดรอยแตกเมื่อยล้าที่เกิดจากความเข้มข้นของความเครียด ดังนั้นผู้ผลิตสปริงจึงควรปรับปรุงคุณภาพการตัดเฉือนของพื้นผิวของสปริงทอร์ชั่นเพื่อลดแหล่งที่มาของความล้า นอกจากนี้ การเสริมความแข็งแรงของพื้นผิวยังสามารถใช้กับสปริงทอร์ชันต่างๆ ได้
DVT Spring มีประสบการณ์มากกว่าสิบเจ็ดปีในการผลิตสปริงทอร์ชั่นคุณภาพสูงสุด หากคุณต้องการสปริงทอร์ชั่น หรือกำลังมองหาการเปลี่ยนสปริงทอร์ชั่น มีเพียงบริษัทเดียวเท่านั้นที่โทรหา!